LiberToy...

...Und der Spaß beginnt!

Die unten aufgeführten Shopmodelle sind in unserem Lager vorhanden. Wird ein Modell verkauft, nehmen wir es zeitnah aus dem Shop.

Zudem haben wir Artikel mit der Bezeichnung "Wunschbestellung". Diese Artikel sind dafür gedacht, dass Sie sich Ihr eigenes Modell konfigurieren und bestellen können.

Derzeit bieten wir den LiberToy mit einem Kreuzleitwerk und in zwei Stabilitätsversionen an:

Die Standard Version ist für den universellen Einsatz in der Ebene und auch am Hang geeignet.
Die Hard Version eignet sich besser für den Hangeinsatz. Die zusätzliche Stabilität wird in der Hauptsache durch einen stärkeren Holm und zusätzliche CFK Einlagen in der D-Box erreicht.

Mit den Modellen Toy und Liberty haben wir seit Jahren sehr erfolgreiche Spezialisten Ihrer Modellklasse im Programm.

Der Toy erfreut mittlerweile viele Piloten vornehmlich am Hang. Er deckt dabei jedes Spektrum von Thermik bis Dynamik Soaring ab, ist kompakt, leistungsstark und gleichzeitig gutmütig. Schnell kam bei unseren Kunden der Wunsch nach einer größeren Version auf.

Unser Liberty ist ein Top Leistungsmodell für die F5J und F3J Klasse. Die Leistung in der Thermik ist beeindruckend und das Thermikkreisen beherrscht er von ganz alleine. Schon lange wünschen sich einige Kunden diese Leistung in einem kompakteren Format.

Wie der Name schon sagt, haben wir mit dem LiberToy beide Konzepte vereint. Der Flügel hat seinen Ursprung beim Aussenflügel des Liberty. Die Auslegung dieses Flügels verspricht hohe Thermikleistung bei gleichzeitg sehr gutmütigen Flugeigenschaften. Zusätzlich wurde der Flügel mit vier Klappen ausgestattet und bekam eine Ballastkammer spendiert. Der Rumpf entstand aus einer Weiterentwicklung des Toy. So ist das Kreuzleitwerk und der Rumpfausleger direkt vom Toy, während das Rumpfboot neu entwickelt wurde.

Im Ergebnis entstand dabei ein kompaktes und dennoch thermikstarkes Allroundmodell. In der Ebene, wie auch am Hang spielt der LiberToy seine Stärken aus. Er reagiert auf leichteste Thermik und nimmt diese willig mit. Hat man genug Höhe erkurbelt, setzt der LiberToy Diese sehr willig und dynamisch wieder um und zaubert so jedem Piloten ein Lächeln ins Gesicht. Selbst der Durchzug ohne Ballast zeigt die aerodynamische Güte des Flügels.

Detailansichten

IDS fertig Eingebaut als Option. Hier sind ChaServos HV85H Rahmen von Servorahmen.de vorgesehen.

In dem Bild sieht man gut wie sauber das IDS System in den LiberToy eingebaut wird.

Die Rumpfnase ist bereits passend auf den optionalen 30mm Spinner angepasst.

Im Flügel ist ein Ballastrohr eingebaut, in das je Seite 4 Stück Messing à 80g Platz finden.

Mit im Lieferumfang sind zwei CFK Verbinder mit unterschiedlicher V- Form beigelegt.

Der flachere Verbinder mit 8° lässt den LiberToy am Hang agil und wendig werden.
Der steilere Verbinder mit 12° unterstützt das Thermikfliegen und ermöglicht ein schöneres Kreisen.
Optional ist auch ein 6° Verbinder bestellbar.

Die Höhen-/Seitenruder Kombination wird über einen CFK Stab aufgesetzt und durch eine zentrale Schraube sicher fixiert.

Der Elektrorumpf hat die bewährte Klickhaube vom Toy übernommen. Auch gut zu sehen, sind die RC-Anschlüsse für die Flächenservos.

Der geteilte Elektrorumpf ist extrem weit vorgefertigt. Selbst der Kabelbaum ist bereits fertig installiert.

Der LiberToy hat bei Lieferung bereits die Rumpfnase abgeschnitten und auf einen 30mm Spinner angepasst. Der als Zubehör erhältliche ALU Spant ist für verschiedene Bohrschablonen verfügbar (derzeit Powerline, XPower und Reisenauer).

Nun wird der Spant mittels etwas 2Komponenten Harz eingeklebt. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass mit wenig Harz gearbeitet wird, damit überschüssiges Harz nicht hinten das Getriebe verklebt. Idealerweise benetzt man den Rumpf innen etwas und gibt die Hauptmenge Harz auf den Motorspant. Dadurch drückt es beim einschieben das überschüssige Harz vorne raus und nicht hinten in den Rumpf. Das überschüssige Harz nimmt man direkt mit einem Lappen auf und stellt den Rumpf dann zum Trocknen ca. 24h auf die Nase. So läuft auch das im Rumpf vorhandene Harz nach vorne zur Klebestelle.

Ist das Harz durchgetrocknet sollte sich eine exakt passende Aufnahme für einen 30mm Spinner ergeben.

Ggf. bei einer Anpassung des Motorsturzes darauch achten, dass der Motor im Rumpf nicht zu weit nach oben steht, da sonst evtl. die Kabinenhaubenverriegelung nicht mehr passt.

Bei den Rumpfservos kommen KST X08H oder KST A08H zum EInsatz. Hier sieht man, dass für einen korreketen Sitz des A08 die Aufnahme etwas ausgeschliffen werden muss. Sitzt das Servo passend, werden mit einem 1mm Bohrer zwei passende Schraublöcher vorgebohrt.

ACHTUNG: Bei den Servos sollte das hintere Servo unbedingt mit dem Abtriebshebel nach vorne eingebaut werden, sonst reicht später der Platz für den Gabelkopf nicht mehr aus.

Hier sieht man die beiden Servos fertig eingebaut. die Klebearbeiten sind alle mit Sekundenkleber ausgeführt und halten sehr gut so.

Zum EInbau der Flächenservos ist es ratsam, die Ruderhörner des IDS System herauszunehmen und außerhalb des Flügels auf den Servoabtrieb zu drücken. Wichtig ist dabei vorher die Servos auf Neutral zu stellen und den IDS Hebel dann möglichst senkrecht zur Servolage aufzusetzen.

Zum Abziehen des Ruderhorns zieht man mit einer kleinen Zange den Achsdraht aus dem Ruderhorn heraus. Danach kann man das Rudergestänge anheben und das Ruderhorn aus seinem Lager ziehen.

Hat man das Ruderhorn herausgenommen, lässt sich dieses in der Regel mit etwas Druck, z.B. gegen eine Tischkante sauber aufdrücken. Bitte unbedingt bis zum Anschlag eindrücken, damit hinterher auch alles passt.

ACHTUNG: Sollte das Ruderhorn nicht mit mäßigem Druck auf die Servos rutschen, keine Gewalt anwenden. Überprüft dazu besser nochmal den Sitz der Zahnprägung. Manchmal ist da etwas Kunststoff in dem einen oder anderen Zahn, oder man hat schon mit zuviel Druck dem Ruderhorn eine Zahnung zwischen den eigentlichen Zähnen aufgedrückt!

Der Einbau geht dann umgekehrt von statten. ist das Servo an seinem Platz und in Neutralposition senkrecht, passen die Neutralstellungen der Querruder schon sehr gut. Bei den Wölbklappen sollten die Klappen jetzt ca. 25°-30° nach unten stehen. Das korrigiert man später bei der Programmierung mit den Klappeneinstellungen (NICHT über die Nullstelung!). Somit erreicht man, dass die Klappen auch senkrecht nach unten ausschlagen können.

Einstellwerte in mm
	Normal	Acro	Speed	Thermik 1	Thermik 2	Butterfly
Querruder	+16mm/-13mm	+22mm/-18mm	+3mm	-3mm	-5mm	+4mm
Wölbklappen	Strak (0°)	+/-8mm	+3mm	-4mm	-5mm	Voll (70mm)
Höhenruder	+12mm/-10mm	+12°/-10mm	Trimmwert	Trimmwert	Trimmwert	-7mm
Seitenruder	Max.

+ = Ausschlag nach oben ; - = Ausschlag nach unten ; Angaben in mm oder °Grad nach GliderThrow

Einstellwerte in Grad
	Normal	Acro	Speed	Thermik 1	Thermik 2	Butterfly
Querruder	+15°/-12°	+21°/-17°	+2,5°	-3°	-4,5°	+4°
Wölbklappen	Strak (0°)	+6°/-6°	+2,5°	-3°	-5°	Voll (75°)
Höhenruder	+16°/-13°	+16°/-13°	Trimmwert	Trimmwert	Trimmwert	-9°
Seitenruder	Max.

+ = Ausschlag nach oben ; - = Ausschlag nach unten ; Angaben in mm oder °Grad nach GliderThrow

Schwerpunkt (CG): 90mm - 98mm

Zum LiberToy ist ein exakt passendes Schutztaschenset erhältlich. Die Schutztaschen sind so geschnitten, dass man den LiberToy auch im aufbebauten Zustand abdecken und vor Sonne und Nässe schützen kann.

Der Messingballast ermöglicht es den LiberToy im Flügel um 450g zu ballastieren.

In den Flügel kann ein IDS von Servorahmen.de bestellt werden. Das IDS ermöglicht eine spielfreie und kräftige Anlenkung. Durch den werksseitigen Einbau bleibt nur noch das Servo in der richtgen Neutralstellung einzuschrauben und die Servoabdeckung zu montieren.

Das IDS ist für KST X10Mini/KST X08H üder ChaServo HV85H erhältlich.

Bilder

Videos

Motor Setups

Komponente	Ausführung
Motor	Tenshock Viper 1030-10T
Regler	YGE 35LVT
Spinner	VM Pro30/6
Prop	3S: 12x8 oder 4S:11x7
Akku	3S oder 4S 900mAh-1250mAh

Komponente	Ausführung
Motor	XPower F2919/10 F5J LIGHT
Regler	YGE 35LVT
Spinner	VM Pro 30/5
Prop	VM 10x6
Akku	3S/1250mAh

Die unten aufgeführten Designvorschläge sind nur ein Auszug aus den möglichen Farben. In der Regel lassen sich alle RAL Farben nach den vorgeschlagenen Desgins lackieren. Solltest Du spezielle Wünsche haben, sende uns einfach eine Mail.

Wunschfarben verzögern die Fertigstellung nicht, allerdings ist die Chance im Falle eine Falles ein Ersatzteil largernd zu haben sehr gering. Diese würden wir dann mit der selben Vorlaufzeit wie bei der Wunschbestellung beim Hersteller bestellen.