Riddick...

...klein, schnell, Spaß!

Die unten aufgeführten Shopmodelle sind in unserem Lager vorhanden. Wird ein Modell verkauft, nehmen wir es zeitnah aus dem Shop.

Zudem haben wir Artikel mit der Bezeichnung "Wunschbestellung". Diese Artikel sind dafür gedacht, dass Sie sich Ihr eigenes Modell konfigurieren und bestellen können.

Warum haben Flugzeuge eigentlich einen Leitwerksträger, wenn dieser doch nur Gewicht und Widerstand bringt? Das ist wohl die Kernfrage, die auch Mario Perner im Kopf hatte, als er seine neueste Entwicklung auf dem Zeichenbrett hatte.

Der Riddick ist die konsequente Reduktion auf das Wesentliche. Auf die Urinstinkte, die einen Hangflieger beim Wandern umtreiben.

Drei wichtige Eigenschaften gehören dabei ins Lastenheft:

Minimales Packmaß
Robuster Aufbau
breites Geschwindigkeitsspektrum

Nun, wie man deutlich sieht wurden die Eckpfeiler bei unserem neuen Riddick perfekt umgesetzt. Bei einer Spannweite von 1,2m liefert ein geteilter Flügel ein Packmaß von 63cm. Der ab 250g leichte Rohbau ist von leicht zum Thermikfliegen bis extrem robust erhältlich und ermöglicht ballastiert selbst schnelle Dynamic Soaring Runden. Die Ballastiermöglichkeiten von bis zu 980g gepaart zusammen mit der gelungenen Profilierung ermöglichen es den Riddick von leichten Aufwinden bis zum DS bei Sturmböen einzusetzen.

Und als wäre das nicht schon Spaß genug, bieten wir den Riddick auch gleich noch als Elektrovariante an. Schon mit unserem 1806er F5K Antriebsset und einem 450mAh 3S ist der Kleine ein absoluter Hammer. Mit gerade mal 350g Abfluggewicht kann man auch an lauen Tagen an jeder kleinen Hangkante Spaß mit dem Riddick haben.

Seit dem ersten Flug sind wir vom Riddick begeistert! Wieder mal ein gelungener Wurf von Mario Perner produziert von CCM Models.

Cederic Duss am Hahnenmoospass (CH) mit einem breiten Grinsen nach vielen erfolgreichen Tests des Riddick im DS.

Derzeit bieten wir den Riddick in drei Stabilitätsversionen als Segler- und Elektromodell an:

Die Light Version ist primär für die Elektrovariante gedacht und macht aus Deinem Riddick einen absoluten Thermikfloater, der aber durchaus auch ordentlich Geschwindigkeit aufbauen kann. Er hat keine Ballastkammer und wiegt je nach Setup flugfertig ca. 350g. Tortz der Leichtigkeit ist der Riddick an der Oberfläche schon erstaunlich robust.

Die Standard Version ist für den universellen Einsatz in der Ebene und auch am Hang geeignet. Eine Ballastkammer ist eingebaut und der Flieger ist ab ca. 500g flugfertig. Die Oberflächenstabilität profitiert von den zusätzlichen CFK Einlagen.

Die Strong Version eignet sich für den Hang- oder DS-Einsatz. Der Flügel hat eine Ballastkammer für max. 980g Ballast und ist ab ca. 650g in der Luft. Der Flügel hat eine enorme Stabilität und ist jedem Wetter gewachsen. Ob an der Küste oder im DS, der Speed und die Agilität begeistern.

Detailansichten

IDS fertig Eingebaut als Option. Es können hier leichte KST X08H/A08H/HS08H oder etwas universeller die ChaServos HV85H oder dann robust auch die KST X10Mini mit Rahmen von Servorahmen.de eingebaut werden.

Hier hat ein KST HS08H im Servorahmen Platz genommen.

Die Anlenkung auf Ruderseite ist robust mit einem gesunden Hebelverhältnis hergestellt. Der Riddick hat sehr kleine Ausschläge, daher ist Präzision um die Nulllage gefragt.

Der Rumpf kommt mit eingebauter Steckerverbindung zum Flügel fertig an. In der Elektroversion ist ebenfalls die Rumpfspitze abgeschnitten und die Kabinenhaube fertig montiert.

Der Elektrorumpf hat genug Platz, um einen kleinen 3+ Kanal Empfänger, einen 450-550mAh 3S Akku und Motor samt Regler aufzunehmen. Folgende Empfänger haben wir bereits ausprobiert: Futaba R-2106GF, Multiplex RX5 Light, Graupner GR-12, Jeti Rex3, Spektrum AR6100E, Radiomaster ER6, Radiomaster ER6(G)V

Liegt alles an seinem Platz stimmt der Schwerpunkt und die Luftschraube liegt perfekt eng am Rumpf an.

Hier sieht man den Aufbau der Rumpfnase des Elektro Riddick mit allen Motor Komponenten. CCM Motorspant, T-Motors AMF5K Motor, 25mm Spinner (CCM oder Vladimir), CFK Propeller 6x4 oder 7x4 (CCM oder Vladimir).

Zunächst wird der Rumpf vorne an der Innseite angerauht und ggf. der Motorsturz, -seitenzug etwas angepasst. Der Motor wird in den Motorspant geschraubt. Danach wird der speziell für den T-Motor entwickelte Motorspant bündig in den Rumpf eingeklebt. Dazu nutzt man am besten Uhu PLUS Endfest 300.

Durch den am Motorspant angeformten Wulst sitzt der Motor mit Spant perfekt im Rumpf und bietet so dem Spinner eine sauber definierte Kante mit 25mm Durchmesser.

Zum EInbau der Flächenservos ist es ratsam, die Ruderhörner des IDS System herauszunehmen und außerhalb des Flügels auf den Servoabtrieb zu drücken. Wichtig ist dabei vorher die Servos auf Neutral zu stellen und den IDS Hebel dann möglichst senkrecht zur Servolage aufzusetzen.

Zum Abziehen des Ruderhorns zieht man mit einer kleinen Zange den Achsdraht aus dem Ruderhorn heraus. Danach kann man das Rudergestänge anheben und das Ruderhorn aus seinem Lager ziehen.

Hat man das Ruderhorn herausgenommen, lässt sich dieses in der Regel mit etwas Druck, z.B. gegen eine Tischkante sauber aufdrücken. Bitte unbedingt bis zum Anschlag eindrücken, damit hinterher auch alles passt.

ACHTUNG: Sollte das Ruderhorn nicht mit mäßigem Druck auf die Servos rutschen, keine Gewalt anwenden. Überprüft dazu besser nochmal den Sitz der Zahnprägung. Manchmal ist da etwas Kunststoff in dem einen oder anderen Zahn, oder man hat schon mit zuviel Druck dem Ruderhorn eine Zahnung zwischen den eigentlichen Zähnen aufgedrückt!

Der Einbau geht dann umgekehrt von statten. ist das Servo an seinem Platz und in Neutralposition senkrecht, passen die Neutralstellungen der Querruder schon sehr gut. Bei den Wölbklappen sollten die Klappen jetzt ca. 25°-30° nach unten stehen. Das korrigiert man später bei der Programmierung mit den Klappeneinstellungen (NICHT über die Nullstelung!). Somit erreicht man, dass die Klappen auch senkrecht nach unten ausschlagen können.

Einstellwerte in Grad und mm
	Normal	Start	Expo
Querruder	+/-7° (6mm)		-25%
Höhenruder	+/-5° (4,5mm)	+0,5° (0,4mm)	-35%
Schwerpunkt 47-48mm

+ = Ausschlag nach oben ; - = Ausschlag nach unten ; Angaben in mm oder °Grad nach GliderThrow

Wichtiger Hinweis!

Der Riddick als Brettnurflügel reagiert sehr sensibel auf Ruderausschläge und auch den Schwerpunkt! Daher bitten wir Euch die Einstellwerte möglichst exakt einzuhalten. Diese sind von uns erflogen und führen erfolgreich zum Erstflug. Vor allem die etwas positive Anstellung der Ruder beim Start ist wichtig. Sobald ihr etwas Erfahrung mit dem Riddick habt, werdet Ihr ggf. agilere Einstellwerte wählen

Zum Riddick ist ein exakt passendes Schutztaschenset erhältlich. Die Schutztaschen sind so geschnitten, dass man den Riddick auch im aufbebauten Zustand abdecken und vor Sonne und Nässe schützen kann.. Die beiden Flächenverbinder werden in der Tasche unter dem Rumpf verstaut.

Für das Segelflugmodell ist ein exakt passender Nasenballast erhältlich.

In den Flügel kann ein IDS von Servorahmen.de bestellt werden. Das IDS ermöglicht eine spielfreie und kräftige Anlenkung. Durch den werksseitigen Einbau bleibt nur noch das Servo in der richtgen Neutralstellung einzuschrauben und die Servoabdeckung zu montieren.

Das IDS ist für KST KST A/X/HS08H, ChaServo HV85H oder KST X10Mini erhältlich.

Der Riddick Standard und Strong kann ballastiert werden. Dazu werden bis zu 12 Ballaststücke (Standard bis max. 6 Stücke) in den Flügel eingeladen. Spacer sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen ggf. als kleine Holzstücke (50mm und 100mm) selbst gefertigt werden.

Detail-Bilder

Riddick Elektro

Riddick Segler

Videos

DS Fliegen am Hahnenmoos

Fun bei wenig Thermik in der Ebene

Demoflug bei wenig Wind und keiner Thermik

Motor Setup

Komponente	Ausführung 3S Power
Motor	T-Motor AMF5K 330/2800KV
Regler	T-Motor AM18A -3A BEC (2-4S)
Spinner	CCM 25mm, VM Hyper Spinner 25mm
Prop	VM 6x4 oder CCM 6x4
Akku	3S/450mAh - 550mAh

Komponente	Ausführung 3S Standard
Motor	T-Motor AMF5K 330/2450KV
Regler	T-Motor AM18A -3A BEC (2-4S)
Spinner	CCM 25mm, VM Hyper Spinner 25mm
Prop	VM 6x4 oder CCM 6x4
Akku	3S/450mAh - 550mAh

Komponente	Ausführung 3S Power
Motor	T-Motor AMF5K 330/2800KV
Regler	T-Motor AM18A -3A BEC (2-4S)
Spinner	CCM 25mm, VM Hyper Spinner 25mm
Prop	VM 7x4 oder CCM 7x4
Akku	2S/450mAh - 650mAh

Die unten aufgeführten Designvorschläge sind nur ein Auszug aus den möglichen Farben. In der Regel lassen sich alle RAL Farben nach den vorgeschlagenen Desgins lackieren. Solltest Du spezielle Wünsche haben, sende uns einfach eine Mail.

Wunschfarben verzögern die Fertigstellung nicht, allerdings ist die Chance im Falle eine Falles ein Ersatzteil largernd zu haben sehr gering. Diese würden wir dann mit der selben Vorlaufzeit wie bei der Wunschbestellung beim Hersteller bestellen.